Συμβουλές

Την τελευταία περίοδο στην χώρα μας παρατηρείται μία μείωση των τροχαίων ατυχημάτων (κυρίως των σοβαρών). Ωστόσο, αυτό δεν αλλάζει τη γενικότερα κακή θέση της Ελλάδας στον Ευρωπαϊκό χάρτη, δείχνοντας ότι υπάρχει ακόμα δουλειά να γίνει ως προς την οδηγική παιδεία και ασφάλεια.

Αυτή είναι μια πραγματικότητα..

Η ερώτηση ωστόσο που μας αφορά (τόσο εμάς, όσο και εσένα που ψάχνεις ένα καλό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο) είναι η εξής:

Που καταλήγουν άραγε τα τρακαρισμένα αυτοκίνητα και πόσο ασφαλή είναι μετά από μια επισκευή;

Ας ξεκινήσουμε με ένα πολύ βασικό κανόνα που πρέπει να έχεις πάντα στο μυαλό σου:

“Τα πάντα φτιάχνονται”

Ναι, ακόμα και αυτό που βλέπεις φτιάχνεται. Μπορεί μάλιστα να γίνει πάλι σαν καινούριο και να μην το καταλάβει ούτε το έμπειρο μάτι.

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο που να μην μπορεί να επισκευαστεί…

Και δεν μιλάμε για κάποιο “φτερό” ή μια τρακαρισμένη πόρτα.

Μιλάμε για το πλαίσιο του αυτοκινήτου (ή σασί όπως λέγεται συχνά), τον “κορμό” πάνω στον οποίο βασίζονται όλα τα μηχανικά και κινητικά μέρη, οι ζώνες παραμόρφωσης, η ασφάλειά σου…

Ποιος αγοράζει όμως ένα τρακαρισμένο αυτοκίνητο;

Αν ψάχνεις λοιπόν να αγοράσεις ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, αυτό που πρέπει να ξέρεις είναι ότι υπάρχουν πολλοί επαγγελματίες, έμποροι ή τεχνίτες, οι οποίοι κάνουν αποκλειστικά αυτή τη δουλειά.

Βρίσκουν δηλαδή τρακαρισμένα αυτοκίνητα, τα αγοράζουν, τα επισκευάζουν με φθηνές και λανθασμένες μεθόδους και στη συνέχεια τα πουλάνε “σαν καινούρια” έχοντας μεγάλα περιθώρια κέρδους.

Από την άλλη, οι ιδιοκτήτες των τρακαρισμένων αυτοκινήτων, μη έχοντας το χρόνο αλλά και διάθεση να πουλήσουν ένα-ένα τα ανταλλακτικά για να αποκομίσουν περισσότερα χρήματα, πουλάνε τα διαλυμένα τους αυτοκίνητα στην κυριολεξία για ψίχουλα…

Φυσικά ένας έμπειρος επαγγελματίας στο είδος του μπορεί να καταλάβει αν ένα αυτοκίνητο έχει “πειραγμένο” πλαίσιο. Η Spotmechanic στο blog της γράφει:

“Ένα επίσης συχνό φαινόμενο είναι όταν ο επιτήδειος θα επιχειρήσει να επισκευάσει ένα βαριά τρακαρισμένο ελληνικό όχημα (με κατεστραμμένο μπροστά ή πίσω μέρος) το οποίο αγόρασε σε εξευτελιστική τιμή, με όλα όμως τα χαρτιά του.

Η βασική κίνηση είναι η εισαγωγή ενός κομμένου στη μέση αυτοκινήτου από το εξωτερικό (το λεγόμενο «τροπέτο») χωρίς δασμούς (λόγω του ότι καταχωρείται από το τελωνείο ως ανταλλακτικό), και στη συνέχεια η επανακόλλησή του με το όχημα που χρειάζεται επισκευή.

Το αποτέλεσμα είναι ένα «οπτικά άρτιο» αυτοκίνητο και ως έτσι θα πουληθεί, έχοντας όμως σοβαρά θέματα ασφάλειας λόγω της «κοπτοραπτικής» που έγινε στο πλαίσιό του.

Έχει τύχει αρκετές φορές το ίδιο αμάξωμα να εμφανίζει 2 διαφορετικούς αριθμούς πλαισίου σε διάφορα σημεία του, που είναι συνήθως αποτέλεσμα της τακτικής που μόλις περιγράψαμε.”

Όταν το πρόβλημα μεταφέρεται στον άλλον

Ένα τέτοιο τρακαρισμένο αυτοκίνητο λοιπόν, κάποια στιγμή μετά από εβδομάδες εργασιών, βγαίνει προς πώληση ως “ευκαιρία” και διεκδικεί την προσοχή σου. Φρεσκοβαμμένο, με λίγα χιλιόμετρα -που ενδεχομένως να μην είναι και τα πραγματικά- και τιμή άκρως ανταγωνιστική.

Καπου εδώ θα αναφέρω τον δεύτερο πολύ βασικό κανόνα της αγοράς ενός μεταχειρισμένου που είναι ο εξής:

Έλεγχος, έλεγχος, έλεγχος!

Αν εσύ ως υποψήφιος αγοραστής δεν ελέγξεις το μεταχειρισμένο που θες να αγοράσεις, τότε αυτομάτως το προβληματικό αυτοκίνητο με το συγκολλημένο σασί και τις τσακισμένες κολόνες, θα γίνει εν αγνοία σου, το νέο, “ασφαλές” οικογενειακό που έψαχνες ή ακόμα χειρότερα… το νέο, “γρήγορο” αυτοκίνητο που ανυπομονείς να οδηγήσεις στα άκρα…

Δεν είναι κρίμα;

Πόσο ασφαλές είναι τελικά ένα τρακαρισμένο αυτοκίνητο;

Όταν το πλαίσιο ενός αυτοκινήτου προσβληθεί από μια δυνατή σύγκρουση, τότε χάνει την εργοστασιακή του γεωμετρία και ως αποτέλεσμα πλήττεται η ενεργητική του συμπεριφορά.

Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα αντιδράσει παράξενα σε ένα απότομο φρενάρισμα, δεν θα έχει τα ίδια κρατήματα στις στροφές και ενδεχομένως να μην έχεις την ίδια ανεκτικότητα σε λακκούβες ή άλλα καθημερινά εμπόδια.

Μέχρι εδώ είμαστε όμως ακόμα στα μαλακά…

Το σημαντικότερο είναι η Παθητική Ασφάλεια!

Η αντοχή του αυτοκινήτου δηλαδή σε μια σύγκρουση ώστε να κρατήσει τον οδηγό άτρωτο.

Η αλήθεια είναι ότι η συγκόλληση του πλαισίου μπορεί να γίνει σωστά και σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές. Η ψηφιακή καλίμπρα μπορεί να φέρει το αυτοκίνητο στις ακριβείς διαστάσεις του εργοστασίου…

Αυτό όμως που δεν θα ανακτηθεί ποτέ ξανά, είναι η ακαμψία όλων εκείνων των μερών που στράβωσαν κατά τη σύγκρουση. Η αντοχή τους δεν θα είναι ποτέ ξανά η ίδια και το αυτοκίνητο θα μείνει για πάντα ευάλωτο και επικίνδυνο.

Αν δεν γνωρίζεις το ιστορικό του εκ των προτέρων, τότε θα είσαι και εσύ επικίνδυνος, τόσο για τους υπόλοιπους οδηγούς, όσο και για τους ανθρώπους που μεταφέρεις μαζί σου.

Δεν θέλεις να περάσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο στα χέρια σου, έτσι δεν είναι;.

Γι’ αυτό το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να το ελέγξεις πριν το αγοράσεις, να ζητήσεις γραπτές βεβαιώσεις, να μάθεις τα πάντα και να μην αρκεστείς σε φλυαρίες που έχουν στόχο να σε αποπροσανατολίσουν.

Δικαιούσαι να ξέρεις τα πάντα και δικαιούσαι μόνο το καλύτερο.
 

Σου Αξίζει Καλύτερο Αυτοκίνητο!

Στη Spotawheel επαναπροσδιορίζουμε τον όρο “εμπιστοσύνη” στον χώρο του αυτοκινήτου!
Πουλάμε ελεγμένα αυτοκίνητα που έχουν περάσει επιτυχώς τους αυστηρότερους ελέγχους.
Πιστοί στις αρχές μας για απαράμιλλη διαφάνεια, παρέχουμε δωρεάν την γραπτή τεχνική αναφορά 200+ σημείων για να ξέρεις τα πάντα για αυτό που αγοράζεις.

Φέρνουμε το αυτοκίνητο που θέλεις στην πόρτα σου για Test Drive ή για μέγιστη ασφάλεια σου δίνουμε την δυνατότητα ανέπαφης αγοράς με δικαίωμα πλήρους επιστροφής χρημάτων και δωρεάν αποστολή σε όλη την Ελλάδα!

Και θα είμαστε δίπλα σου, προσφέροντάς σου εγγύηση έως και 5 χρόνια!
Γιατί σου αξίζει καλύτερο αυτοκίνητο – το πιστεύουμε!

 

Spotawheel

Πως σου φάνηκε το άρθρο; Γράψε μου στα σχόλια πιο κάτω

3 σχόλια

  1. Ο/Η ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ λέει:

    ΠΟΛΥ ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ. ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΑ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΕΝΔΕΛΕΧΗ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥΣ.

  2. Ο/Η Ράνια λέει:

    Καλημέρα. Πολύ χρήσιμο το άρθρο. Κάνατε πολύ καλά που το αναρτήσατε.

  3. Ο/Η Έφη Κοκότη λέει:

    Το άρθρο είναι κατατοπιστικό κυρίως για ” αδαείς “ενδιαφερόμενους που δεν
    γνωρίζουν τις ιδιαιτερότητες της αγοράς.

Άσε το σχόλιο σου

Η διεύθυνση e-mail σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *